Naka Station

無人駅でビックリでしたが、のんびりした駅で風情ありですね🤭

私の実家のすぐ近くの駅。高校にはこの駅から通っていた。

今では信じられないが、朝のラッシュアワーでも乗客は数人で二日に一回の頻度で座れたのだ。

現在は50人近い客がおり、かなり混んでいるが、新聞は楽に読める。

大正時代建築の木造駅舎が取り壊され、鉄筋コンクリートの小さな駅舎になった。

かつて国鉄時代には乗客数で名鉄各務原線にボロ負けだった高山本線那加駅も、現在、隣にある名鉄新那加駅より、乗降客は多くなっている。

那加駅、頑張れとエールをおくりたい。

平成になるまで木造駅舎で、有人駅でした。
祖母が高山線を使って親戚宅まで行くとき、この駅まで送迎したものです。窓口で硬券の切符を買って乗っていた光景が、つい昨日のよう。
隣りの名鉄とは線路が繋がっていた時代があり、接収された陸軍各務原飛行場の最寄駅から、進駐軍専用列車がこの駅で連絡線を介して高山線に入り、全国各地に向かっていった話を聞いたことがあります。

思いがけない出会いがありました。
風除室に迷い込んでいたチョウ、跨線橋を渡るまで、離れませんでした。

下りのホームと階段が不便です。重いキヤリケース女の子👧には階段は無理です。

久しぶり利用しました

お隣の長森駅と同じく相対式ホーム２面２線列車交換可能な無人駅です。とはいえ田んぼの真ん中の長森駅とは違い此方の那加駅は普通に町中にある駅です。カワイイ小さな駅舎ですが、駅前はよく整備されておりバスも発着します。公衆トイレはウォシュレット完備で立派です。すぐ近くには名鉄各務原線の新那加駅もあり徒歩乗換も可能です。また、長森駅と同じく一般道路の歩道橋のような屋根無し跨線橋があり周辺の風景を眺めることが出来ます。特に名鉄各務原線の列車はJR高山線と並走する形なので間近によく見えます。

踏切を挟んだところに名鉄各務原線の新那加駅がある
そちらは岐阜まで毎時4本とJR高山線の倍の本数がある

朝方の本数は割とあります
改札機がないので車内で整理券を取る必要があります

対向式ホーム2面2線を持つ高山本線の駅。日中は普通列車同士の交換が行われることが多い。

有料駐車場と無料駐輪場あり。スクーターも駐輪可能

交換駅ですが、高速対応ポイントのため特急は１００Ｋｍ以上の時速で通過出来ます。

ｔｏｉｃａの入場できます。

駅である！