Schleuse Kersdorf

Super ☀

Nice place to sit, relax and have a walk for a while.

Don't expect it to be more than it says it is. Road there is a bit bumpy

Ein ruhiger und geschichtsträchtiger Ort der unbedingt besucht werden sollte. Ein kleines, liebevoll eingerichtetes Museum kann auch besichtigt werden. Ich fand es mega!!

Die Kersdorfer Schleuse, der Kanal und der Rehhagen

Die Kersdorfer Schleuse, der Kanal und der Rehhagen
Zusammengefaßt und geschrieben von R. Kramarczyk

Die erste Idee einer Oder-Spree-Verbindung hatte Kaiser Karl IV um 1373. Aber erst Kurfürst Friedrich Wilhelm setzte das riesige Bauprojekt durch. 1668 wurde der nach ihm benannte Kanal eingeweiht und ein Jahr später für den Schiffsverkehr freigegeben. 200 Jahre später wurde der Kanal erweitert und die östliche Kanaltrasse völlig neu gebaut.

Der Durchstich zwischen Flutkrug und westlicher Kanaltrasse erfolge erst 1891, der Durchstich vom Flutkrug zum Kersdorfer See bereits 100 Jahre früher.
Zwischen Briesen (Mark) und der alten Spree lagen ursprünglich Seen und Sumpfgebiete, die vom Mühlenfließ, der Spree und vom Grundwasser gespeist wurden. Die größten Seen waren der Kersdorfer See und der Gollingsee, der beim Autobahnbau trockengelegt wurde. Hier fand man eine alte Slawensiedlung aus dem 6. bis 10. Jahrhundert n.Chr., die vermutlich abbrannte.
Seit dem 16. Jahrhundert ist in alten Karten der Fluth Krug eingezeichnet. Mit dem Brückenneubau an der Kersdorfer Mühle von 1845 war ein fester Verbindungsweg zum Flutkrug entstanden. Damit war auch eine sichere Landverbindung vom Flutkrug/Kersdorfer See nach Frankfurt/Oder hergestellt.
1588 wurde die „Frankfurter Niederlage“ am Kersdorfer See bewilligt, als Umschlagsplatz für Schiffsgüter. Damit begannen die Besiedlung und der Ausbau der Niederlage.
1862 baute Karl Gottlob direkt am Kersdorfer See eine Dampfschneidemühle (spätere Dorismühle). Im Jahre 1881 brannte die Mühle vollständig nieder und wurde neu errichtet. Durch seine Mühle wurden weitere Arbeiter angesiedelt und für deren Kinder wurde durch die Försterei ein Schulunterricht organisiert.

Industriedesign trifft Wassergeflügel.
Bei Sonnenaufgang ein sehr schöner, ruhiger, grüner Flecken Welt.

Bin mit dem Boot durch, ist eine normale Schleuse. Drumrum ist viel Natur zum radeln und wandern.

Ja war in Ordnung. Kamen zwar zu Spät an, somit mussten wir am Sportbootanleger übernachten aber am nächsten Morgen wurden wir sofort geschleust. Der Sportbootanleger liegt sehr ungünstig links der Schleuse, keine Möglichkeit das Gelände zu verlassen, keine Sprechanlage oder Ampel. Alles auf Zuruf.
Aber sie funktioniert und geht auch recht schnell.
Danke und liebe Grüße von der MS Keferstein

Schön war es da, der Radweg nach Berkenbrück und Neubrück ist auch top kann man super Radtour machen.

Viele Schautafeln mit Informationen und Schleusen die nach unterschiedlichen Prinzipien funktionieren. Es wird auch auf ein Museum hingewiesen. Leider keine wirklichen Verweilmöglichkeiten mit Sitzgelegenheiten. Und Schiffe die geschleust werden habe ich dort, zumindest Sonntags, noch nie gesehen.

Eigentlich beschämend, dass ich noch nicht da war. Brandenburg bietet immer etwas. Vor allen Dingen Ruhe. Für uns Bouletten ziemlich wichtig, dass man zwischendurch der Ruhe zuhört.

Ich hatte das Glück mit dem Eisbrecher von der Schleuse bis nach Eisenhüttenstadt fahren zu können. Eine wirklich tolle Naturlandschaft, die auch ideal für Wassersportler ist. Das kleine Museum an der Schleuse ist sehr interressant und hat schöne Ausstellungsstücke.

Nettes Personal, schleusen hat super funktioniert wir mussten nicht lange warten

Sehr netter Schleusenwaerter. Mussten wegen Wassermangel zwar warten, weil wir das einzige Sportboot waren, aber dann hatte er doch erbarmen. Mussten dringend die letzte Schleuse in Altschadow bekommen. Hat dann bei Schleuse in Neuhaus angerufen, dass er auf uns wartet. Hat dann alles noch geklappt. Danke!

Der Schleusenwärter beantwortete alle Fragen der Kinder sehr geduldig.

Schön zum Ansehen, dort LEIDER keine Gaststätte mehr.
Aus Richtung Drahendorf kommend kann man weiter nach Neubrück oder auf dem Spree-Radweg nach Fürstenwalde....schöne Strecke durch den Wald!!

Sehr interessant was die Technik angeht und schön in der Natur gelegen fernab vom städtischem Trubel.

Fajne i mało oblegane miejsce, na pauzę w drodze w sam raz👍

Es war Tag des offenen Denkmals, eine interessante Sache mit sehr guter Führung

Schleuse Kersdorf bei Briesen. Mit einer neuen großen und einer kleinen alten Schleuse. Wird leider rein wirtschaftlich glaube ich nicht zu 100 % ausgelastet.