Hōshuyama Station

県境にホームがある有名な駅でした。
BRTに代わった事で県境まで行かないので、モニュメント化しています。
とても残念でした。
ここの桜並木もきれいですよ。
残念ながらバスと桜に変わってしまいましたが。
珍しいのか残念なのか？ディーゼルのバスが来ました。

雰囲気がありながら清潔感もある木造駅舎。
福岡県東峰村と大分県日田市の県境がホームを通っているというユニークな駅です。

福岡県と大分県の県境の駅として注目を浴びていますが、木造駅舎も必見。

ホームに入ると、県境を示すポールが立っています。

木造駅舎は現代に改築したものの様ですが、昭和の在りし日の風情を持つものとなっています。

無人駅なので、ホームに入っての記念写真も大丈夫です。

風情漂う木造駅舎❗一度来てみたかった笑❗
今は不通になってますがホームがあり駅名の看板も残っており汽車が走ってた時の名残は伺えます🎵
ノスタルジーに浸れる駅舎の中には無料で入れます
駅前には路線バス停もあり、車で来ても大丈夫なよう駐車場もあります❗隣には小さな公園や駅舎のトイレも使えるのでちょっとした休憩も出来ます❗
ほぼ山あいにあるので空気も美味しく気温も心地良かったのでとても良い休憩が出来ました‼😄

大分と福岡をまたぐ県境の駅。駅舎やホ－ムを見る限り不通になっている事が信じられなく、列車が今にもやって来るほどに駅周辺は綺麗です。復旧する事を祈ります

向かい側にある福井神社を訪れました。
旧駅舎は木造で大変渋く良い感じです、災害のための廃線とは悲しい限りですね、、、
ホームが県境をまたいでいるなんて珍しいし、
現在はこの場所にバスが着て人々を運んでいるようです。
この辺りは本当に良い所です、福井神社も渋いのでぜひ行ってほしいです！

とても良い雰囲気。
春になると桜が綺麗なんでしょうね。
列車が来ないのでホームで花見も出来るかもしれません。

福岡県東峰村と大分県日田市を結んでいた日田彦山線でしたが、九州北部豪雨の影響で夜明ー添田間が廃止となってしまいました。8.28には、新しいBRTが誕生しました。なお日田彦山線は、添田から小倉までは、残ってます。

日田彦山線不通になってから
BRTでの代替え輸送での方針
木造駅舎も現存できるのか？
九州で唯一の県境駅も貴重です！地元の方々の地道な活動
で維持されています！
今のうちに是非訪れてみては
いかがでしょうか？

福岡県でも1,2を争うレトロな雰囲気の駅である宝珠山駅ですが、じつはホームの中ほどに大分県との県境が通っているというとても珍しい駅でもあります。
またこの駅は桜が有名で、満開の時期になると桜並木が列車を彩り、とても鮮やかになります。
しかし朝倉や東峰村に甚大な被害をもたらした九州北部豪雨による被害を受けてH31年3月現在添田駅～夜明駅が不通になっているため、当分の間列車が走っている姿を見ることはできません。

九州ではここだけ！県境にまたがる駅です。

九州で唯一、県境にまたがる珍しい駅。
初めて訪れる人にとっては、不思議な感覚になると思います。
また列車が再び、戻って来ることを願うばかりです。

昭和12年開業です。鉄道省のベンチがあります。旧三江線の石見川越駅、関西本線の島ヶ原などにもあります。カーブがなんとも言えない味を出してます。

日田彦山線。(⌒‐⌒)

県境のわりにはプチ集落でした
😞✋💦この路線降りれません

鉄道での復活はなりませんでしたか、ひこぼしラインとして復活しました。
駅舎はそのままなのが嬉しいですね。
名物の福岡と大分の県境がある駅ホームは、この部分だけですが残ってました。
今は荒れてますが、観光用に整備して、ずっと残して欲しいですね。