Tokusawa Station

徳沢駅はバイクツーリングではコーヒータイム&トイレタイムに凄く良い場所です。
駐車場も広く向かえには自販機もありくつろげます。
たまにディーゼル機関車にあって撮鉄にもなれます。
(>_<)v

新潟県境に近い駅。
乗車券の購入は自動券売機のみとなりましたが、国鉄時代（いわゆるDISCOVER JAPAN）の駅スタンプは今でも健在。しかしながら、あまり状態は良くありません。
また、簡易郵便局は土休日（年末年始も？）はお休みとなるので注意してください。

川沿いの谷の集落にある駅で、簡易郵便局が併設されている

とはいえ駅前に何かがあるわけではなく…
しかし山間の集落らしく猟で捕れたものを食べさせてくれる旅館が近所にあるようだ(要確認)
駅設備として交換可能、ちなみに快速が交換待ちすることがあったが停車扱いにはならない

冬は雪に閉ざされるようなところで、行くためにはかなり重装備が必要

周囲は山と森に囲まれた人里の駅

On the Fukushima-Niigata border.

列車交換のためしばらく停車しました。
１面２線の構造でシンプルな駅舎がありました。

ＪＲ東日本、磐越西線の駅です。
ここは、西会津地方で、新潟県の下越地方から 来れる、お手頃な距離のスポットです。

この先線路は福島から新潟に続きます。河に沿って山ギリギリに走る景色は飯田線にもあるけど、非電化だと趣も変わります。DD－51でこれだけワクワク出来るなら、D－51の時代はさぞかしバビョーンな事でしょうね。等と思っていたら、蒸気機関車が復活しました。ウーン、東日本やるなぁ！等と思っていたらなんとＣ－57が復活、もうずいぶん昔に乗りに行きました。磐越物語‼
あぁ、この先新潟に入ると阿賀川は阿賀野川と名前が変わります。

福島と新潟の境目の集落の駅
簡易郵便局併設

私のふるさとの駅です。徳沢駅は明治に山形家有りきでできた駅です。その為に八幡神社を移転徳沢駅の裏側には昔の八幡神社の階段が残って居るはずです。登りきった所に左右に樹齢何百年の檜が有るはずです。その為に地頭山形家も徳沢駅から今の所に移転しましたあと面白い事に八幡神社の階段の途中の中頃の左に御稲荷さんが有りました。村民も時期には稲荷詣りをしていました。

自然がいっぱい山々に囲まれたコンパクトな駅。
簡易郵便局の出張所があります。

昭和の頃から変わってない駅です。無人駅で、あまり手入れがされてません。ここから会津方が福島県になります。

父方の祖母の家が近くにあり、車を徳沢駅に停めていました。10年くらい前に祖母の高齢と家が古いため解体し、祖母は現在新潟市内の叔母の家に住んでいます。

この駅で上りだと福島県はじめまして、下りだと福島県さようならとなります

列車交換駅。SLとの交換もある。

列車行き違い可能な駅です。駅前は古民家が立ち並びますが、過疎化が進んでいます。